Carbon Steel Boiler Plate
(mga) steel plate para sa mga tulay
Ang bridge slab ay isang makapal na steel plate na nakatuon sa paggawa ng mga structural parts ng tulay.Ito ay gawa sa carbon steel at low-alloy steel para sa pagtatayo ng tulay na may mga espesyal na grado ng bakal.Ang dulo ng numero ng bakal ay minarkahan ng salitang q (tulay).Ang carbon steel para sa pagtatayo ng tulay ay kinabibilangan ng A3q para sa riveting bridge structures at 16q para sa welding bridge structures;Ang mababang-alloy na bakal para sa mga istruktura ng tulay ay may kasamang 12Mnq, 12MnVq, 15MnVNq, 16Mnq, atbp. Ang kapal ng bridge steel plate ay 4.5-50 mm.
Mga lugar ng aplikasyon:
Mga tulay sa kalsada at mga tulay ng riles na ginagamit upang gumawa ng mga riveted at bolt-welded na istruktura, kabilang ang mga cross-sea bridge, atbp.
| Steel plate para sa tulay | Grade | Pamantayan ng executive | Puna |
| 16q, 16Mnq, 16MnCuq15MnVq, 15MnVNq14MnNbp, Q345q, Q420qA709M (Gr36, 50, 50W, 70W) | YB168atYB(T) 10GB/ T714ASTM | 1. Makakagawa ng Z15-Z35 iba't ibang grado ng anti-lamellar tearing (pagganap ng direksyon ng kapal) na mga bakal na plato.2. Mga pagtutukoy ng produksyon: kapal 8mm-400mm, lapad 1500mm-3900mm, haba 3000mm-18000mm.Ang dalawang partido ay sumang-ayon na mag-supply ng mga steel plate na mas malalaking detalye.3. Ayon sa pagganap at mga pangangailangan ng gumagamit, ang katayuan ng paghahatid ng steel plate ay maaaring mainit na pinagsama, kinokontrol na rolling, normalized, at annealed |
Laser tailor-welded blangko at tuluy-tuloy na variable na cross-section board na teknolohiya
1. Ang Tailor Welded Blanks (Tailor Welded Blanks, TWB) ay gumagamit ng laser bilang pinagmumulan ng init ng welding upang pagsamahin at pagwelding ang ilang iba't ibang materyales, iba't ibang kapal, at iba't ibang coatings ng bakal, hindi kinakalawang na asero, aluminyo haluang metal, atbp. sa isang buong plato.
2. Gamit ang teknolohiyang hinang na pinasadya ng laser, posibleng makatwirang pagsamahin ang mga materyales na may iba't ibang laki ng kapal at antas ng lakas ayon sa mga kondisyon ng stress ng mga bahagi ng istruktura, pagbutihin ang higpit ng istruktura habang binabawasan ang bigat ng mga bahagi, at dagdagan din ang rate ng paggamit ng mga materyales at bawasan ang bilang ng mga bahagi.Ang bilang ng mga bahagi sa ang pinapasimple ang proseso.Ang teknolohiyang hinang na pinasadya ng laser ay naging pangunahing teknikal na paraan ng magaan ang timbang ng sasakyan, at inilapat ito sa mga modelo ng maraming mga tagagawa.Pangunahing ginagamit sa mga panloob na panel sa harap at likuran, mga longitudinal beam sa harap at likuran, mga panel sa gilid, mga panel ng sahig, mga haligi ng A, B, at C sa loob ng pinto, mga takip ng gulong at mga panloob na panel ng puno ng kahoy, atbp.
3. Ang Tailor Rolling Blanks (TRB), na tinatawag ding differential thickness plates, ay tumutukoy sa real-time na pagbabago ng laki ng roll gap sa pamamagitan ng computer sa panahon ng rolling process ng steel plate, upang ang rolled thin plate ay may paunang natukoy direksyon sa direksyon ng pag-ikot.Custom na variable na cross-sectional na hugis.
4. Ang patuloy na variable na cross-section panel na teknolohiya ay malawakang ginagamit sa paggawa ng mga bahagi ng istraktura ng katawan, tulad ng takip ng engine, B-pillar, body chassis, motor spacer guide, gitnang column inner panel, mudguard at crash box, atbp., at matagumpay na nailapat sa Audi, BMW, Volkswagen, GM at iba pang mga modelo.
5. Ang laser tailored welding at tuluy-tuloy na variable na cross-section na teknolohiya ay nagbabago sa kapal ng stamping material sa pamamagitan ng iba't ibang teknolohikal na paraan, at ginagamit upang malutas ang problema ng iba't ibang mga kinakailangan sa kapasidad na nagdadala ng pagkarga para sa iba't ibang bahagi ng mga bahagi ng sasakyan sa ilalim ng pagkarga.Kung ikukumpara sa dalawa, ang bentahe ng tailor-made laser welding na teknolohiya ay nakasalalay sa kakayahang umangkop nito, na maaaring mapagtanto ang splicing ng anumang posisyon at ang splicing ng iba't ibang mga materyales.Ang bentahe ng tuluy-tuloy na variable na cross-section na teknolohiya ay walang welding seam, ang pagbabago ng katigasan sa direksyon ng haba ay medyo banayad, mayroon itong mas mahusay na formability, at ang kalidad ng ibabaw ay mabuti, ang kahusayan ng produksyon ay mataas, at ang gastos ay mababa.Mga bagahe, kagamitang medikal, shell ng motorsiklo;sasakyan, panloob na bubong ng bus, dashboard;backing ng upuan, panel ng pinto, frame ng bintana, atbp.
